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24 hours of Le Mans

勒芒24 小時

慶祝100 週年的賽車熱情

人、機器和輪胎的終極耐力賽

勒芒 24 小時耐力賽是世界上最負盛名的汽車賽事。該賽事於 1923 年首次舉辦,並於 2023 年慶祝其100 週年。米芝蓮與法國汽車製造商 Chenard & Walcker 共同贏得了首屆賽事,亦是米芝蓮輪胎漫長成功故事的開始。這是由 ACO(西部汽車俱樂部)組織的國際汽聯世界耐力錦標賽的其中一輪比賽。亦是系列賽中最長的一場比賽,圍繞著時間最長、速度最快的賽道(長度:13.626 公里/平均速度:240 公里/小時)進行。

Michelin and Le Mans 2023 - A rewarding journey - Michelin Motorsport

獲勝規則:24 小時內行駛距離最長的汽車獲勝。
2023 年,超過 325,000 名觀眾見證了法拉利 499P #51 的勝利,其行駛里程超過 4659 公里,即 342 圈,平均速度為 194.1 公里/小時。與 1923 年一樣,比賽落雨中進行,兩場傾盆大雨給 62 名車手帶來了嚴重影響,導致了幾次中斷賽事。儘管比賽激烈,直到週六午夜,車手都很難適應比賽節奏。最終,24小時內更換了近40次領先位置!

與 Allan McNISH 一起探索米芝蓮勒芒獲勝輪胎背後的秘密

3 屆勒芒 24 小時耐力賽冠軍(1998 年、2008 年和 2013 年)艾倫·麥克尼什 (Allan McNish) 將為您帶來獨家幕後花絮,了解我們的賽車輪胎的製造過程!它們在安裝到世界上最偉大的耐力賽的賽車上之前是如何研發、設計、製造和測試的?工程師、技術人員和車手如何共同努力,發揮最佳表現,最終取得勝利?在這個五集系列節目中了解更多。

Behind the Scenes - Episode 1 -The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 2 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 3 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 4 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 5 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

米芝蓮 Pilot Sport 系列適用於超級跑車和 LMGTE Am 汽車

所有 Hypercar 和 LMGTE Am 參賽車輛均使用米芝蓮 Pilot Sport 系列輪胎參加 2023 年勒芒 24 小時耐力賽。

bannière pneu

與其他世界耐力錦標賽僅限使用兩種類型的賽車輪胎有所不同,勒芒 24 小時耐力賽的規則允許使用三種類型的賽車輪胎。

超級跑車團隊可以選擇三種類型的賽車輪胎(軟質、中質、硬質)。
  • 軟質:氣溫低於15°C,或夜間比賽。
  • 中質:溫度高於15°C。
  • 硬質:溫度高於 30°C。
  • 還提供多功能濕地選項,從濕地到極端濕地的條件。

超級跑車是這項運動中最強大的頭號車型(約 1,000 匹馬力)。該類別包括豐田、標緻、法拉利、Glickenhaus 和 Vanwall 生產的 LMH(勒芒超級跑車),以及保時捷和凱迪拉克生產的 LMDh(勒芒代托納混合動力)。

LMGTE AM 賽車可以選擇三種不同類型的乾地輪胎和兩種濕地輪胎。
  • 軟質:例如,溫度低於 20°C,或夜間比賽。
  • 中質:溫度在 15°C 至 35°C 之間。
  • 硬質:溫度高於 30°C。
  • 濕地胎:米芝蓮的 Drying Wets(用於乾地條件)和 Full Wets(大雨狀況下)具有相同的胎面花紋。

為了紀念勒芒 24 小時耐力賽,米芝蓮輪胎的側壁上有彩色標記,以便於識別在任何特定時刻哪輛車正在使用哪種類型的輪胎。

米芝蓮已被 FIA(國際汽車聯合會)和 ACO 提名為 Hypercar 賽車的唯一輪胎供應商。 LMGTE Am 規則允許輪胎品牌之間進行公開競爭,但自 2018 年以來,所有參賽者都選擇使用米芝蓮輪胎進行比賽。

有關勒芒 24 小時耐力賽和米芝蓮比賽輪胎的更多信息,請參閱我們的 2023 年比賽指南。

勒芒耐力賽上各大汽車製造商都信任米芝蓮

米芝蓮已獲得 32 場總冠軍,其中包括自 1998 年以來的 26 連勝,在勒芒 24 小時耐力賽中擁有非凡的經驗和獨特的專業知識。參加 2023 年比賽的所有 16 輛超級跑車均配備米芝蓮 Pilot Sport 輪胎。這是米芝蓮第一次與如此多的頂級賽車合作。法拉利、保時捷、凱迪拉克和標緻今年都加入了競爭,豐田是第一家致力於該類別的全球汽車製造商。米芝蓮面臨的挑戰是為這些賽車提供最具競爭力的輪胎,以贏得百年勒芒 24 小時耐力賽的勝利。

賽車手都是經驗豐富的,代表著耐力賽的精英。名單中包括幾位前勒芒冠軍以及前一級方程式賽車手,如塞巴斯蒂安·布爾戴斯(Sébastien Bourdais)、塞巴斯蒂安·布埃米(Sébastien Buemi) 和1997 年F1世界冠軍雅克·維倫紐夫(Jacques Villeneuve)。

代表四大知名品牌(法拉利、保時捷、阿斯頓馬丁、柯維特)的 LMGTE Am 車隊均選擇使用米芝蓮輪胎參加比賽。車手團隊由專業人士和業餘愛好者組成。

保時捷是今年勒芒 24 小時耐力賽中派出車輛數量最多的品牌,其中有四輛超級跑車和八輛保時捷 911 RSR 參加了 LMGTE Am 比賽。保時捷和米芝蓮在賽車運動領域的合作已有約 50 年。

勒芒24小時耐力賽成績:米芝蓮自1998年以來的26連勝

2023

Guidi/Calado/Giovinazzi

Ferrari 499P

2022

Buemi/Hartley/Hirakawa                   

Toyota GR010 Hybrid

2021               

Conway/Kobayashi/Lopez                

Toyota GR010 Hybrid

2020               

Nakajima/Buemi/Hartley                   

Toyota TS050 Hybrid

2019

Nakajima/Buemi/Alonso                    

Toyota TS050 Hybrid

2018

Buemi/Nakajima/Alonso                    

Toyota TS050 Hybrid

2017

Bernhard/Hartley/Bamber                 

Porsche 919 Hybrid

2016

Jani/Lieb/Dumas                               

Porsche 919 Hybrid

2015

Hulkenberg/Bamber/Tandy               

Porsche 919 Hybrid

2014

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 e-tron quattro

2013

Kristensen/McNish/Duval                  

Audi R18 e-tron quattro

2012

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 e-tron quattro

2011

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 TDi

2010

Dumas/Bernhard/Rockenfeller          

Audi R15 TDi

2009

Brabham/Gené/Wurz                        

Peugeot 908 HDi FAP

2008

Capello/Kristensen/McNish               

Audi R10 TDi

2007

Biela/Pirro/Werner                            

Audi R10 TDi

2006

Biela/Pirro/Werner                            

Audi R10 TDi

2005

Kristensen/Lehto/Werner                  

Audi R8

2004

Kristensen/Ara/Capello                     

Audi R8

2003

Kristensen/Capello/Smith                 

Bentley Speed 8

2002

Biela/Kristensen/Pirro     

Audi R8

2001

Biela/Kristensen/Pirro     

Audi R8

2000

Biela/Kristensen/Pirro                         

Audi R8

1999

Winkelhock/Martini/Dalmas              

BMW V12 LMR

1998

McNish/Aïello/Ortelli                         

Porsche 911 GT1

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