對於駕駛者來說，路面操控相當於汽車回應駕駛者動作的程度。汽車運作應流暢、一致，沒有意料之外的情況。
對於製造商來說，路面操控是性能表現的一大因素。路面操控表現與安全和駕駛樂趣息息相關，是輪胎認可程度的決定性因素。它也是專業人員（意見領袖、發佈會現場人員）和駕駛者經常評價的性能表現之一。
操控方面的研發工作特別複雜，因其取決於多個因素，可分為三個不同層面：
- 汽車（幾何結構和重量分佈）；
- 涉及地面/汽車接觸的元素（輪胎、轉向、懸排系統）；
- 駕駛輔助系統（穩定性控制和轉向軸）。
輪胎在抓地力方面扮演關鍵角色，因為輪胎在整個過程的結尾確保汽車與路面之間有動力傳輸，維持駕駛者定下的軌跡。
輪胎的操控性能經由多項測試評估（包括客觀和主觀測試、乾路測試、濕路測試、機器測試）。
路面操控大多數能夠透過幾何結構修正。但在影響顯著的情況下，可能會影響和損壞汽車的機械部件。
