
抓地力有變化時,應如何處理?
抓地力有變化時,應如何處理?
抓地力、路面操控……駕駛者可能會發現,明明自己沒有做過特別的功夫,汽車表現卻不時失常。至少,駕駛者是那麼想的!駕駛時發現輪胎操控變差,駕駛者應怎麼做?必須交由專業人員進行正確診斷。
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操控性能即汽車/輪胎回應駕駛者多種要求的方式,例如轉向、加速、剎車等。操控是安全、汽車穩定性、駕駛樂趣的關鍵。
路壆、路陷、減速路拱……汽車表現出現變化,有許多原因。
對於駕駛者來說,路面操控相當於汽車回應駕駛者動作的程度。汽車運作應流暢、一致,沒有意料之外的情況。
對於製造商來說,路面操控是性能表現的一大因素。路面操控表現與安全和駕駛樂趣息息相關,是輪胎認可程度的決定性因素。它也是專業人員(意見領袖、發佈會現場人員)和駕駛者經常評價的性能表現之一。
操控方面的研發工作特別複雜,因其取決於多個因素,可分為三個不同層面:
輪胎在抓地力方面扮演關鍵角色,因為輪胎在整個過程的結尾確保汽車與路面之間有動力傳輸,維持駕駛者定下的軌跡。
輪胎的操控性能經由多項測試評估(包括客觀和主觀測試、乾路測試、濕路測試、機器測試)。
路面操控大多數能夠透過幾何結構修正。但在影響顯著的情況下,可能會影響和損壞汽車的機械部件。
平衡、擁有平均重量分佈的輪胎,在車軸上轉動時不會產生震動。要達到完美平衡,須在鋼圈的特定位置放置重物。這項工作需要特別的測量設備,只能由專業人員執行。
平衡的輪胎令駕駛更舒適,輪胎壽命更長久,減少機械提早磨損。
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