為什麼 e.Primacy 是一款生態設計輪胎？
由於滾動阻力極低 (1) e.Primacy 使車輛從第一公里到最後一公里消耗更少的能量。
對於內燃機車輛來說，這意味著更低的燃油消耗，因此具有良好的燃油效率，並且二氧化碳排放量更少 (2)。
對於電動車來說，這意味著電池壽命延長高達 7% (3)。
這怎麼可能？
e.Primacy 是一款生態設計的輪胎。 這意味著它受益於生命週期分析，以衡量和優化其使用過程中以及製造過程中的環境影響。
生態設計的輪胎在使用過程中
車輛的燃油效率部分取決於輪胎的滾動阻力。 這佔車輛油耗的 20% (4)，這意味著五分之一的油箱是由滾動阻力引起的。
因此，減少滾動阻力可以優化燃油消耗，從而優化二氧化碳排放。
例如，在市場上最常見的尺寸 205/55 R16 91V 上，e.Primacy 的滾動阻力比 Primacy 4+ 低約 25% (1)，Primacy 4+ 是米芝蓮夏季主打產品的一部分範圍。
在 35,000 公里的行駛里程中，滾動阻力的降低可為內燃機車輛節省高達 174 kg (2) 的二氧化碳排放量。
但它也是電動車的理想候選者：由於電池續航里程有限，因此選擇低滾動阻力的輪胎非常有利。 e.Primacy 為此目的進行了最佳化，可節省高達 7% (3) 的電池壽命。
製造過程中採用生態設計的輪胎
e.Primacy 的設計所涉及的工作（材料的選擇、製造流程…）意味著它是市場上第一個受益於環境聲明（EPD = 環境產品聲明）的輪胎。 該聲明表明，環境問題指導了輪胎的設計選擇。
出於同樣的原因，e.Primacy 是在當地為其市場製造的，從而避免了製造點和銷售點之間的長途運輸。
此外，米芝蓮透過使用磨損率較低的材料，將細顆粒排放量減少了 5% (5)。 這些努力得到了獨立測試機構 ADAC 的認可，該測試機構通過測量磨損率對多家製造商的輪胎進行了比較。 米芝蓮的磨損率低於競爭對手，比平均值低約 30% (6)。 這是一個重要的進步，因為眾所周知，較低的磨損率可以延長輪胎的使用壽命。
在製造方面，米芝蓮也在開發新裝置，使輪胎烘烤模具由電力而非化石燃料提供動力，以避免二氧化碳排放。
e.Primacy：邁向永續的第一步
米芝蓮越來越致力於輪胎系列的設計，將預期性能與生態設計方向相結合。 e.Primacy 是與 Primacy 4+ 等更傳統系列相比的第一個例證。
e.Primacy 展示了米芝蓮未來在開發新產品系列以尋求與永續交通更相容的解決方案方面將採取的路徑。
e.Primacy 和 Primacy 4+ 之間有什麼不同？
MICHELIN e.Primacy 和 MICHELIN Primacy 4+ 都是夏季系列。 儘管它們的名稱相似，但它們卻截然不同但又互補：
米芝蓮 Primacy 4+ 主要關注安全性，A 標籤表示濕抓地力，B 標籤表示滾動阻力。
MICHELIN e.Primacy 的滾動阻力評級為 A，濕抓地力評級為 B。
這兩個系列兼具良好的使用壽命和持久的性能。
e.Primacy 和 Primacy 4+ 如何選擇？
如果您不確定要選擇哪種夏季輪胎，以下問題將幫助您決定選擇哪種輪胎：
您有混合動力汽車或電動車嗎？
如果是這樣，請選擇 e.Primacy，因為它的滾動阻力低，適合電動和內燃機車輛。
你是燃油引擎汽車嗎？
如果是這樣，您有兩個選擇：
如果您想減少油耗和二氧化碳排放，請選擇米芝蓮 e.Primacy。
如果您喜歡更傳統的輪胎，並且優先考慮安全/制動，即使在濕滑的道路上也是如此，那麼請選擇米芝蓮 Primacy 4+。
請注意，某些尺寸僅適用於其中一個或另一個範圍。 您的選擇也可能取決於它們的可用性。
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(1) 生態設計定義：「生態設計將環境因素融入產品設計，在產品整個生命週期內提升其環境性能」（歐洲議會和理事會2009年10月21日第2009/125/EC號指令）。了解更多關於環境產品聲明 (EPD) 的資訊：https://www.environdec.com/library/epd2283
(2) 能源消耗指燃油和混合動力汽車的汽油消耗，以及電動車的電力消耗。
(3) 2020年6月至7月，DEKRA測試中心應米芝蓮要求，對大眾Golf 7車型上尺寸為205/55 R16 91V的輪胎進行了耐久性測試，對比了米芝蓮e.PRIMACY (100%)和米芝蓮Primacy 4 (102.1%)。在平均實際使用情況下進行壽命測試（D50），運行 14,460 公里，並根據 1.6 毫米厚度推斷壽命。
(4) 應米芝蓮的要求，Applus Idiada公司於2020年6月（新胎）和8月（2毫米拋光胎）對205/55 R16 91V規格的輪胎進行了滾動阻力測試，對比了以下輪胎：米芝蓮e.PRIMACY（新胎：5.58kg/tkg/VMACt）. PRIMACY 4（新胎：7.74kg/t，磨損胎：6.25kg/t）、普利司通TURANZA T005（新胎：7.17kg/t，磨損胎：5.81kg/t）、馬牌ECOCONTACT 6（新胎：6.39kg/t，磨損胎：5.49kg/MNTS）和馬牌PRACT 6（新胎：8.93kg/t，磨損胎：6.94kg/t）。鄧祿普 BLURESPONSE（新胎：7.97 公斤/噸，磨損後：5.54 公斤/噸）；固特異 EFFICIENT GRIP 2（新胎：7.01 公斤/噸，磨損後：5.38 公斤/噸）；倍耐力 CINTURATO P7 BLUE（新胎磨損後：6.96 公斤/3000 公斤/3000 公斤/3000 公斤/3000 公斤/3000 公斤/3000 公斤/3000 公斤/3003）。 P7（新胎：8.79 公斤/噸，磨損後：6.97 公斤/噸）。環保駕駛主要取決於駕駛習慣、車輛或輪胎氣壓。
(5) 全新米芝蓮 e.PRIMACY 輪胎的平均滾動阻力比同類競品低 2 公斤/噸，相當於為大眾高爾夫 7 1.5 TSI 車型節省高達 0.21 公升/百公里燃油，或為大眾 e.Golf 車型增加高達 7% 的續航里程。
(6) 輪胎磨損：對環境的損耗與負擔 / ADAC e.V. | 81360 慕尼黑 / 2021 年 12 月
(7) 基於 2021 年 ADAC 研究的內部計算，並於 2022 年 3 月更新。在所有測試系列中，米芝蓮輪胎的平均磨損量為 95 克/1000 公里，而測試的高端競爭對手的平均磨損量為 122.3 克/1000 公里，即減少 28%。
(8) 米芝蓮 e.PRIMACY 在歐洲輪胎標籤等級的濕地抓地力項目中主要被評為「B」級。
(9) 耐久性 - 2021年7月，米芝蓮委託DEKRA測試中心對205/55 R16 91V規格的輪胎在VW Golf車型上進行了外部測試，對比了米芝蓮Primacy 4+（參考公里數）與普利司通TuranzaT005（-15998公里）、馬6（-5655公里）以及固特異EfficientGrip Performance 2（+2093公里）等競品輪胎的性能。
(10) 新胎和磨損胎（磨損指根據歐洲輪胎磨損指示器法規ECE R30r03f，經機器打磨至胎面磨損指示器深度）測試結果顯示，205/55 R16 91V規格的米芝蓮e.PRIMACY輪胎的濕地抓地力高於歐洲法規R117規定的閾值。