私家車、休旅車和客貨車輪胎貼士與建議
不正確的四輪定位或四輪平衡,可能危及您的安全和影響輪胎壽命,帶來原本可避免的成本。
本文將會深入探討何謂四輪平衡及應於何時進行。我們亦會了解四輪定位不正確的後果和解決之道。
輪胎平衡
甚麼是輪胎平衡?
當我們談到輪胎平衡,其實是指輪胎和鋼圈。
當輪胎和鋼圈的某部分比其他部分重或輕,車輛便會失衡。因為重量分佈不均,會造成不平衡。
輪胎平衡的目的,在於為車輪補足重量,恢復平衡,達到最理想的旋轉。
輪胎為何會失衡?
裝配輪胎時,輪胎或車輪內通常有輕微的失衡,其影響累積起來便會加劇動態失衡。
因此,更換或重新裝配輪胎時,必須一步步進行動態平衡。
平衡與安裝有關。平衡的程序由專業人員在裝配輪胎時有條理地進行。
輪胎平衡為何如此重要?
任何車輪和輪胎組件的失衡如達到某個程度,便會令懸掛系統和車輛結構在特定的車速下發生震動。
震動不只帶來不快的駕駛體驗,還會加快胎紋和車內其他懸掛部件的磨耗。
輪胎提早磨耗,便要提早更換,因而令成本增加。
輪胎平衡可確保車輛不會出現令人不舒適的震動,也可避免因提早更換磨耗不均的輪胎所需的開支。
如何得知輪胎失衡?
主要的跡象是駕駛時出現震動,令人感到不舒適。
您可能會發現方向盤、車廂地面、儀錶板或座椅出現震動。
有時候,您只會在特定車速時感到失衡,例如該車速下產生的自然震動頻率影響懸掛系統和車輛結構。
我應何時進行輪胎平衡?
每次裝配輪胎,都必須進行輪胎平衡。
如車輪受過撞擊,例如撞上路壆,鋼圈便可能受損,車輪可能因而需要重新平衡。如有疑問,請交由專業人員檢查。
如何進行輪胎平衡?
專業人員會使用輪胎平衡器,偵測輪胎和鋼圈組件上的失衡部分。然後,在鋼圈的外部或內部的特定位置放置重物以消除失衡,位置則由機器偵測。
- 鋼圈:專業人員將重物勾在鋼圈的凸緣之上。
- 鋁圈:專業人員以膠帶將重物固定於輪輻後方,以免損壞輪圈。鄰近的輪胎平衡服務如您察覺震動發生或希望更換輪胎,可使用我們的經銷商搜尋工具尋找鄰近的專業人員。
四輪定位
甚麼是四輪定位?
平衡涉及輪胎和車輪組件,定位則涉及車輛的懸掛系統。
為車輛的懸掛系統進行定位,即根據製造商的規格調整車輪的角度。這包括調整車輛的定位和外傾角,以下將詳細說明。
這是個複雜的程序,必須由專業人員進行。
如何得知四輪定位不正確?
不平均的磨耗或短促的輪胎壽命,都可能是定位問題的跡象。
例如,如您發現輪胎胎肩比其他部位磨耗較多,便應立即安排檢查車輛的懸掛系統定位,並按需要調整。
以下圖片標示了受影響的輪胎部位:
(1) 呈毛刺狀的磨耗顯示有定位偏移情況。
(2) 一側的胎紋加快磨耗(內側或外側),可能代表有外傾角失衡情況
偏移可引致:
- 車輛表現改變,尤其是抓地力變差,危及乘客的安全(車輛會傾向道路的一側)。
- 輪胎提早磨耗,以致需要提早更換
- 燃油消耗過度。
為何四輪定位會出現偏差?
偏移的成因可能是撞上路壆、駛過路陷,較嚴重者可能源於意外。
為何必須調整四輪定位?
經正確調整的四輪定位,有助優化車輛的操控性和輪胎壽命。
此外,您還可省錢,因為:
- 輪胎更耐用
- 耗油更少
如何調整四輪的定位?
這必須由合資格的專業人員進行。專業人員會根據製造商的建議進行必要的調整,優化車輛的表現。
檢查幾何結構時,將進行多項調整,包括平行度和外傾角,這些都對輪胎壽命有直接的影響。
1/ 定位或前束
定位或前束角關乎同軸上的車輪。
左:前輪出現「正前束(toe-in)」的問題:車輪內傾。
右:前輪出現「外張(opening)」的問題:車輪外傾。
左 - 在靠左行車的國家,情況則相反。駕駛者須稍微向右轉向,令右邊的輪胎提早磨耗。
右 - 在靠右行車的國家,道路的斜角會令車輛向右傾。因此,駕駛者須稍微向左轉向,以修正方向。在此情況下,左邊的輪胎會受到最多的磨耗。
2/ 外傾角
外傾角即從正面看車輛時,車輪呈現的垂直傾角。
左邊為負外傾角。右邊為正外傾角。
如角度太大,輪胎將會出現磨耗不均。
- 正外傾角指車輪頂部向車輛外側傾斜。正外傾角過大,會使輪胎外緣磨耗。
- 負外傾角指車輪頂部向車輛內側傾斜。負外傾角過大,會使輪胎內緣磨耗。
每輛汽車的外傾角都需要檢查和調整,
以求盡量保持輪胎在直路或彎路上平直接觸地面。如前輪的外傾角差別太大,車輛便會明顯傾向一側。
我應何時檢查四輪定位?
建議您在察覺輪胎磨耗不均、操控或轉向有所改變,以及裝配新輪胎時,應檢查四輪定位。
驗車時會檢查輪胎的磨耗情況。如技術人員發現異常的磨耗,可能會建議您檢查四輪定位。
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