米芝蓮創新兩輪輪胎

探索我們非凡的冒險

1930年代至50年代：安全至上

米芝蓮不斷創新，採用新型橡膠技術和材料設計結構，打造直邊、帶胎圈、帶肋紋路、斜交胎等輪胎。

米芝蓮輪胎產品線迅速擴展，從1926年推出的防滑輪胎發展到推出防滑摩托車輪胎。

1930年代初，一系列創新輪胎相繼問世，例如「Confort à tringles」（直邊輪胎）、「Confort Bibendum」（珠邊輪胎）、「Confort à talons」（附胎圈）、「Cablé à tringles」（直邊多層紡織車輪胎簾）以及「Cablé à à 一層織布輪胎布胎簾線輪胎）以及「Cablé à à 層線輪胎織布輪胎）以及「Cabl 輪胎織布輪胎）以及「Cablé à 毛圈」（直邊多層紡織輪胎簾隨後，米芝蓮於1935年推出了「Flèche d’Or」（金箭）和「ZigZag」（之字形）輪胎。

戰後時期，米芝蓮推出了全新的子午線輪胎。與以往的花紋設計不同，子午線輪胎的簾布層與輪胎中心部分呈現90°角排列。這項發明徹底革新了輪胎的抓地力、耐用性和性能，並樹立了歐美汽車市場的產業標竿。

1960年：「Le Rapido」誕生，ACS標準推出

抓地力、舒適性和安全性。米芝蓮強調其對中小型摩托車（包括輕型摩托車和輕型摩托車）駕駛條件的優先考慮。

130年，更上一層樓

130年來，我們始終致力於打造性能卓越的兩輪輪胎。過去只有摩托車手和賽車手才重視的性能，如今對所有兩輪騎士都至關重要。無論是在公路還是越野路段，性能都至關重要。因此，我們不斷努力研發兼顧銷售、價值和性能的新型輪胎技術。材料的進步帶來了許多創新，將普通的橡膠轉變為更精密複雜的材料。

自1990年代以來，材料技術的進步催生了雙複合（2CT）、二氧化矽添加和真空胎等概念，為輪胎產業帶來了全新的視野。

這些概念促成了公路超跑性能輪胎的問世，例如1999年推出的適用於四輪車輛的米芝蓮Pilot系列輪胎，以及2005年推出的適用於摩托車的米芝蓮Power系列輪胎。

您知道我們每年註冊約400項專利嗎？

騎手、製造商、賽車運動從業者和意見領袖都對我們的輪胎青睞有加。

與製造商的合作

我們與業內頂尖的摩托車製造商建立了合作關係，例如哈雷戴維森和Scorcher系列。米芝蓮和哈雷戴維森的每一次合作開發都採用獨特的方法，在設計和開發階段的早期階段就透過虛擬循環進行協作。憑藉我們各自的建模能力，我們能夠同時開發一系列新摩托車及其理想輪胎，然後進行一系列測試，以完善輪胎的適配性，評估其他方案並最終確定最佳方案。這種虛擬協同設計和模擬流程確保了每輛摩托車與其輪胎的完美匹配。

與頂尖運動員攜手合作

我們與眾多頂尖運動員強強聯手。無畏的山地車手卡姆·辛克 (Cam Zink)、薩姆·希爾 (Sam Hill)、尼科利·羅加特金 (Nicholi Rogatkin) 和瑪琳·德根 (Malene Degn)；以及實力強勁的公路車手布萊恩·科卡爾 (Bryan Coquard)、堯姆·馬丁紀 (Guillaume Martin) 和西蒙·格克 (Bryan Coquard)、美堯姆·馬丁紀 (Simon Gelaume Martin) 和西蒙·米林克 (Simon Geschume Martin) 和西蒙·米克。專為競技騎行打造的自行車系列是 Racing Line 系列。此系列輪胎專為滿足專業、半專業和日常騎乘者的需求而設計，助您登上頒獎台的最高處。

在摩托車領域，作為 MotoGP™ 的官方輪胎供應商，約翰·扎爾科 (Johann Zarco)、弗朗切斯科·巴尼亞亞 (Francesco Bagnaia)、法比奧·誇塔拉羅 (Fabio Quartararo)、豪爾赫·馬丁 (Jorge Martin) 和馬克·馬爾克斯 (Marc Márquez) 等眾多車手品質都對我們輪胎贊不絕口的卓越車手品質。米芝蓮，值得信賴的品牌，值得信賴的安全保障。米芝蓮動力系列輪胎採用直接源自賽車運動的技術，能夠幫助您充分發揮摩托車的性能。

進軍世界級賽事

我們在賽車領域的輝煌歷史推動了許多兩輪輪胎的創新。
一切始於1899年我們在尼斯-卡斯特拉訥、巴黎-魯貝、「摩托車繞圈賽」和「摩托車盃」的連勝。
1973年，傑克·芬德利贏得了高級旅遊杯，這是我們在500cc組別的首場勝利。
隔年，我們創新研發出專為大獎賽量身訂製的賽車輪胎。正是這些光頭胎輔助巴里·希恩在1976年贏得了GP世界錦標賽冠軍。
1977年，我們橫掃世界錦標賽所有五個組別（50cc、125cc、250cc、350cc和500cc），包辦所有冠軍。