1923 年：首屆勒芒 24 小時耐力賽的冠軍是一輛配備米芝蓮輪胎的 Chenard & Walcker。它以 57 英里每小時的平均速度完成了比賽。可拆卸輪胎結合了彈性、長壽命、舒適性和使用者友善性，徹底改變了移動性。
1951 年：米芝蓮 X 輪胎於 1946 年獲得專利，並於 1949 年上市，其革命性的子午線胎體採用金屬帶束層，可實現持久的安全性、舒適性和燃油經濟性。藍旗亞 B20 GT 使用子午線輪胎在 1951 年勒芒 24 小時耐力賽中贏得了組別冠軍。
1967 年：米芝蓮率先在勒芒比賽中使用光頭胎。其完全光滑、無花紋的胎面在乾燥條件下提供卓越的抓地力。 Slicks 立即產生了影響，Alpine A210 在同級別中首次在四分鐘內完成了一圈，然後贏得了 P1.6 組別。
1978 年：配備高性能米芝蓮子午線輪胎的 Renault-Alpine A442B 在 1978 年勒芒比賽中取得勝利，突顯了該技術的非凡價值。隨後，該成果在一級方程式賽車中取得了成功，為子午線輪胎的優越性提供了更多證據，並有助於該技術成為全球行業規範。
我們的輪胎受到最挑剔的消費者、製造商、賽車運動員和相關意見專家的信賴，他們都需要我們的產品。
我們引領移動出行，減少對環境的影響(3)，並透過對輪胎、輪胎周圍和輪胎以外的投資進行創新。
我們處於電動車的前沿。我們的工程師與汽車、電單車製造商密切合作，設計出具有對電動車車主重要的性能的輪胎。
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