(1) - 高速 - 符合公路法規中規定的速度限制。
(2) - 轉彎剛度 - 轉彎剛度內部研究於 10/2020 年在尺寸為 255/45 R19 的機器上進行,比較了 MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (100%) 與 MICHELIN Pilot Sport EV (115%)。
(3) - 濕地抓地力 - MICHELIN Pilot Sport EV 在歐洲標籤等級的濕地抓地力項目中被評為“B”級。
(4) - 磨損時的濕抓地力 - 全新和磨損(根據歐洲胎面磨損指示器 ECE R30r03f 法規,磨損意味著在機器上磨損(拋光)到胎面磨損指示器的深度),在 255/45 R19 MICHELIN Pilot Sport EV 上,高於 R117 歐洲法規濕抓地力閾值。
(5) - 能源消耗 - MICHELIN Pilot Sport EV 在歐洲標籤等級的能源消耗項目中被評為“B”級
(6) - HP EV 的電池範圍更好 - 滾動阻力內部研究於 10/2020 進行,尺寸為 255/45 R19,將 MICHELIN Pilot Sport EV(6.7kg/t)與 MICHELIN Pilot Sport 4 SUV(8.8kg/t)進行比較).對於質量為 2151 千克、自主續航里程為 540 公里的電動汽車,這個 2.1 千克/噸的差距會導致自主續航里程超過 60 公里,即初始續航里程的 10% 以上。
(7) - 噪聲干擾 - 內部噪聲測量,2016 年在 KIA Cadenza 上的 245/45 R19 尺寸上完成。在“170-230Hz”範圍內測得的噪音水平。結果可能因車輛、輪胎範圍和尺寸、速度和路況而異。