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電動方程式賽車

香港站

2016/2017:新賽季正式開始

香港歷史性首次獲得FIA國際汽車聯盟認可的電動方程式比賽,MICHELIN作為比賽輪胎指定生産商。全新一代的MICHELIN Pilot Sport EV2輪胎首次亮相於新賽季,同香港一同見証歷史一刻。

電動方程式正式在今年10月9日首次在香港舉辦。作為新賽季首站的香港,大會設計了十個轉彎位,全長1,860公里的街道作為比賽的賽道。

與2015/2016相比,20款戰車均具有新的優點和顯著的技術變化,包括裝配上最新一代MICHELIN Pilot Sport EV2輪胎。 比賽在當地時間下午4點陰天下開始,溫度略高於30°C(賽道:45°C)。 排位賽第一的Nelson Piquet Jr排頭位開始,他的NEXTEV NIO隊友Oliver Turvey在起步的前排。 DS Virgin Racing的JoséMaria Lopez和Sam Bird壟斷了第二排,Sébastien Buemi(雷諾e.dams)排名第五。 在第2個賽季主要對手瑞士車手的Lucas Di Grassi(ABT Schaeffler Audi Sport)在排位賽中發生意外排在最後起跑。

比賽開始得頗為順利,除了ABT Schaeffler Audi Sport碰撞後被迫進入修理站外,比賽並沒有重大事故。直到第17圏Lopez過彎時收掣不及撞向防撞欄,隨即帶出了安全車。一部份車手在慢車時更換了戰車(比賽中途換車是必須的)。在維修站一出,帶頭的是Buemi,而Lucas Di Grassi 從第15位升至第二位。這兩個人在比賽最後部份突圍而出。瑞士車手Buemi成功第一名過終點,緊隨第二是Lucas Di Grassi 。Mahindra Racing的 Nick Heidfeld第三名。

新款MICHELIN Pilot Sport EV2輪胎在香港賽道上不負重望:

與去年的輪胎相比,MICHELIN Pilot Sport EV2輪胎的技術向前邁出了一大步,其提高的能量效率相當於多出一圈,因為滾動阻力降低了16%,每組重量也減輕5kg ,這代表著整個賽季節省了2.5噸原材料。考慮到本賽季的規模變化, MICHELIN MOTORSPORT的工程師進行的大量開發研究工作,我們渴望在新輪胎後獲得更多反饋。 香港賽道路面不太一致,而且路面較滑,車手對MICHELIN Pilot Sport EV2輪胎均感到非常滿意,我們也對它的首次演出感到高興。我們期待著這款輪胎能在其他的條件下, 包括在下雨濕地下作賽, 也能有這麼出息的表現。

MICHELIN Pilot Sport 4 設計源於電動方程式賽車

  • Michelin

    PILOT SPORT 4

    技術源於電動方程式賽車的輪胎

我們的優勢來源為何?

MICHELIN Total Performance 致力於為顧客打造速度更快、壽命更久的輪胎。