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高性能駕駛

駕馭賽道

現在就讓您的賽道駕駛技術更上一層樓。 讓經驗豐富、技術熟練的專業車手指導您更多技巧。 但請注意,賽道駕駛並不是指在市區內漂移, 而是一種真正的運動,需要訓練和經驗累積而成。

認識專家

Haslin 大部分的時間都待在賽道上,竭盡所能地將車輛和輪胎的性能發揮到最大值,只為了尋找任何可提升輪胎技術的可能性。 他居住在法國的克萊蒙費朗,但常常旅遊到世界各地,尋找適合用來測試輪胎的賽道,讓輪胎接受各式各樣的考驗。

Jerome Haslin, 首席輪胎測試員,自 1992 年起便與 MICHELIN 合作。

  • 知識就是力量

    熟悉賽道。 瞭解每個彎道和直線跑道,以掌握全力衝刺的時機,徹底發揮車輛性能。

  • 顧及極限

    瞭解您車輛在賽道上的抓地力極限。 隨著經驗的累積,您會逐漸培養出一種第六感;透過身體反應,您即可得知轉向是否不足或過度。 除了可透過眼睛查覺,內耳和前臂也能接收到訊息。

  • 善用彎道

    轉彎幅度是門大學問。 建議您轉彎的幅度越大越好;右轉前,減速靠向左側以找到最適當的出彎點,反之亦然。 轉彎幅度越大,您的過彎速度就越快。

  • 找出轉向角度的平衡點

    請在轉彎時找到平衡點。 轉向不足是指您的轉彎幅度比預期向外偏移,以至於難以過彎; 轉向過度是指您的轉彎幅度過小,並有可能導致打滑和旋轉的情形。 您可以在駕駛座上感受到這類狀況。

  • 讓剎車散熱

    賽車運動會讓車內系統產生大量熱能,特別是剎車片的部分。 建議賽道駕駛時踩剎車的次數越少越好,以便利用氣流幫金屬剎車片散熱。

  • 胎壓是關鍵

    每款輪胎都有最理想的熱胎壓, 因此請特別留意您的胎壓。 當胎壓過高時,可能會因輪胎抓地力不足而發生轉向過度的情形。 在賽道駕駛時,最理想的胎壓會與標準建議有所不同; 大部分賽車用輪胎的熱胎壓都不建議超過 2.5 BAR, 但 MICHELIN Sport Cup 輪胎則建議為 2.2 BAR。 因此,請瞭解您使用輪胎的最理想胎壓為何。

配合 MICHELIN Pilot Sport 輪胎盡情奔馳


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瞭解我們首席輪胎測試員 Jérome Haslin 的日常工作為何。 準備好輪胎發出的尖銳嘶吼。


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